En este patch los cambios son claros, nerf a todos los tanques medios alemanes que podrían «molestar» a la nueva línea de ligeros chinos. En la misma idea los Antitanques han sido compensados hacia abajo.
Nerf a los pesados japoneses…
| Valor | Tanque | Modificaciones |
|---|---|---|
 | X – Type 71 | La durabilidad se incrementó de 2.450 a 2.550 CV. El peso aumentó de 68,05 a 78,05 t. La potencia del motor se redujo de 930 a 860 CV. La velocidad de travesía sobre el terreno se redujo de 26,78 a 21,54 deg/s. El equipo de suspensión mejorada aumenta la capacidad de travesía en un 25% (antes 50%). |
 | IX – Type 68 | La durabilidad en configuración stock/top se ha incrementado de 1.900/2.050 CV a 2.000/2.150 CV. El peso en configuración de serie/con techo se ha incrementado de 67,06/67,37 a 77,06/77,37 t. La potencia de los motores de serie/de techo se redujo de 800/900 CV a 760/830 CV. El blindaje frontal de la torreta superior aumentó de 203 a 228 mm. La velocidad de avance de la suspensión de stock/top se redujo de 26,24/29,99 a 18,15/20,42 grados/s. El equipo de suspensión mejorada aumenta la capacidad de travesía en un 25% (antes 50%). |
 | VIII-Chi-Se | La durabilidad en configuración stock/top se incrementó de 1.710/1.750 a 1.750/1.800 CV. Cañón Stock: se ha aumentado la dispersión de la torreta superior de 0,364 a 0,374 m. Cañón superior:La penetración del proyectil AP estándar ha aumentado de 215 a 220 mm. El tiempo de apuntamiento de la torreta superior se redujo de 5,4 a 4,9 s. La dispersión a 100 m ha aumentado de 0,364 a 0,374 m. El tiempo de recarga se redujo de 8,63 a 8,44 s. El equipo de suspensión mejorada aumenta la capacidad de cruce en un 25% (antes 50%). |
| VII – Ju-To | Se ha aumentado la durabilidad en la configuración stock/top de 1.300/1.400 a 1.400/1.500 CV. Cañón superior: el tiempo de apuntamiento se ha reducido de 5,6 a 5,4 s. La velocidad máxima de avance se ha reducido de 40 a 35 km/h. El equipo de suspensión mejorada aumenta la capacidad de cruce en un 25% (antes 50%). |
| VI – Ju-Nu | La durabilidad en la configuración stock/top se incrementó de 1.070/1.150 a 1.120/1.200 CV. La velocidad de desplazamiento de la suspensión stock/top se redujo de 28,53/33,72 a 23,03/26,67 grados/s. Cañón superior:El tiempo de apuntamiento se redujo de 5,4 a 4,8 s. La dispersión a 100 m ha pasado de 0,364 a 0,374 m. El tiempo de recarga aumentó de 7,67 a 8,44 s. Cañón Stock: el tiempo de recarga en la stock/top ha pasado de 6,04/5,75 a 6,52/6,23 s. |
| V Mitsu 108 | La durabilidad en configuración stock/top se incrementó de 680/730 a 740/830 CV. Cañón superior: la dispersión a 100 m se ha reducido de 0,441 a 0,431 m. La ocultación en reposo/en movimiento/al disparar en reposo se ha reducido del 36%/41%/9% al 17%/22%/6%. |
| IX Leopard Prototyp A | La durabilidad en configuración stock/top se redujo de 1.550/1.650 a 1.500/1.600 CV. La velocidad máxima de retroceso se ha reducido de 23 a 20 km/h. Cañón Stock: el tiempo de apuntamiento en la torreta stock/top se ha reducido de 5,5/4,3 a 5,1/3,9 s. Cañón superior:Se ha sustituido un proyectil APCR por un proyectil AP. Se ha aumentado el daño medio de 350 a 360 CV. El tiempo de apuntamiento en la torreta stock/top se ha reducido de 5,5/4,3 a 5,1/3,7 s. El tiempo de recarga en la torreta superior se ha reducido de 7,86 a 7,67 s. |
| VIII Indien-Panzer | La potencia del motor de Stock/top se aumentó de 500/655 a 590/770 CV. La velocidad máxima en marcha atrás se ha reducido de 20 a 18 km/h. Cañón superior: el daño medio de los proyectiles AP/APCR/HE se aumentó de 225/190/270 a 240/200/290 CV. Cañón Stock Kw.K. 36 L/56 de 8,8 cm: La penetración media de los proyectiles AP se incrementó de 150 a 155 mm. Esto también afecta a: VII Panther I , VI VK 36.01 (H) , VII Tiger I , VII Tiger (P) , VIII VK 45.02 (P) Ausf. A , VIII Panther II , VI VK 30.01 (P) . Blindaje: El blindaje de ciertas partes del manto del cañón se redujo de 130/100/55 a 70/56/40 mm. El blindaje frontal de la torreta detrás del mantelete del cañón se redujo de 90 a 20 mm. El blindaje frontal de la torreta fue reducido de 90 a 60 mm. El blindaje lateral de la torreta fue reducido de 90 a 50 mm (delantero); de 60 a 45 mm (trasero). El blindaje de la escotilla de la cúpula del comandante se redujo de 90 a 50 mm. El blindaje trasero de la torreta fue reducido de 45 a 40 mm. El blindaje de la ametralladora de proa de la torreta se redujo de 90 a 60 mm. El blindaje frontal, lateral y trasero del casco se redujo de 90/90/45 a 70/60/40 mm. |
| VII VK 30.02 (D) | Se ha aumentado la potencia del motor Stock/top de 650/720 CV a 670/740 CV. La potencia del motor del Maybach HL 230 TRM P30 se ha reducido de 850 a 700 CV (error corregido). Se ha reducido la velocidad máxima de avance de 56 a 51 km/h. Cañón top:El tiempo de apuntamiento se ha reducido de 4,6 a 4,2 s. La dispersión a 100 m en la torreta superior se ha reducido de 0,364 a 0,345 m. El tiempo de recarga en la torreta superior se ha reducido de 6,38 a 6,23 s. Blindaje: El blindaje de la placa superior del glacis del casco, su unión con la placa inferior del glacis, el nido de la ametralladora y la escotilla del conductor se redujo de 104 a 84 mm. El blindaje de la pantalla del manto del cañón se redujo de 42 a 30 mm. El blindaje frontal de la torreta se redujo de 152 a 140 mm. El blindaje de la cubierta del cañón de la torreta superior fue cambiado a 140 mm. |
| X AMX50 Foch (155) | El cañón AC SA58 de 155 mm: El tiempo de recarga se redujo de 13,42 a 12,46 s. La dispersión a 100 m ha aumentado de 0,326 a 0,345 m. La penetración media de los proyectiles AP ha aumentado de 280 a 285 mm. El daño medio de los proyectiles AP/HEAT/HE aumentó de 560/545/680 a 600/560/720 HP. La velocidad de los proyectiles HEAT/HE se redujo de 826/826 a 740/800 m/s. Cañón de 155 mm AC SA58 mod. 2: El tiempo de recarga del proyectil se ha reducido de 7,06 a 3,75 s. El tiempo de recarga del cargador ha aumentado de 13,42 a 18,22 s. Se ha reducido el daño medio de los proyectiles AP/HEAT/HE de 560/545/680 a 500/480/545 HP. La velocidad de los proyectiles HEAT/HE se ha reducido de 826/826 a 740/720 m/s. |
| IX AMX 50 Foch | El cañón de 120 mm AC SA46 se complementó con un cargador automático de 2 proyectiles. El tiempo de recarga del cargador automático es de 17,2 s. El tiempo de recarga de los proyectiles es de 2,5 s. La velocidad de los proyectiles AP/APCR/HE se redujo de 1.067/1.334/1.067 a 980/1.240/930 m/s. |
| VIII AMX AC mle. 48 | La durabilidad se incrementó de 1.200 a 1.300 CV. El cañón AC SA46 M1 de 120 mm se ha convertido en el cañón principal. El tiempo de recarga se ha reducido de 10,55 a 9,59 s. La penetración media de los proyectiles AP se ha reducido de 260 a 250 mm. |
| VII AMX AC mle. 46 | El blindaje de la placa superior del glacis aumentó de 134 a 142 mm. El cañón AC SA47 de 100 mm: El tiempo de recarga se redujo de 7,48 a 7,19 s. La dispersión a 100 m ha aumentado de 0,336 a 0,345 m. La penetración media del proyectil AP ha disminuido de 202 a 195 mm. Esto también afecta: VIII AMX AC mle. 48 Cañón de 90 mm AC DCA 45: la dispersión a 100 m pasó de 0,336 a 0,345 m. |
| VI ARL V39 | La durabilidad aumentó de 900 a 950 CV. Se ha aumentado la velocidad de desplazamiento del casco para chasis Stock/top en configuración top de 33,72/37,76 a 34,03/39,07 grados/s. Blindaje: El blindaje frontal de la cabina se incrementó de 78 a 105 mm. El blindaje lateral del casco se incrementó de 58 a 70 mm. El blindaje frontal de la cúpula del comandante se redujo de 117 a 85 mm. |
| V S35 CA | Se ha aumentado la potencia del motor stock/top de 220/260 a 240/280 CV. Esto también afecta: IV Somua SAu 40 Cañón Stock: la penetración media de los proyectiles AP/APCR se ha reducido de 171/239 a 128/165 mm. Cañón superior: La dispersión a 100 m se ha reducido de 0,345 a 0,336 m. El tiempo de recarga aumentó de 9,2 a 9,4 s. La penetración media de los proyectiles AP ha aumentado de 135 a 137 mm. Esto también afecta: VII AMX AC mle. 46 y VI ARL V39 |
| IX M46 Patton | Se ha reducido la velocidad de desplazamiento del casco para el chasis stock/top de 58,38/61,62 a 45,17/47,91 deg/s. Cañón superior: El tiempo de recarga en la torreta stock/top se ha reducido de 8,46/7,88 a 8,25/7,67 s. La penetración media de los proyectiles AP ha aumentado de 218 a 224 mm. Blindaje: El blindaje frontal de la torreta superior aumentó de 121 a 145 mm. El blindaje lateral del casco aumentó de 58 a 70 mm. El blindaje de todos los mantos de cañón de la torreta superior aumentó de 106 a 150 mm. |
| VIII M26 Pershing | La potencia del motor Stock/top ha pasado de 560/704 CV a 620/770 CV. Esto también afecta a: IX M46 Patton , VII T25/2 , VII T25 AT , VII T20 , IX T54E1 . La velocidad máxima de marcha atrás se redujo de 20 a 18 km/h. Se aumentó la capacidad de cruce de carreteras del 95% al 104%. Cañón top: la dispersión a 100 m se redujo de 0,355 a 0,345 m. |
| VII T20 | La velocidad máxima de avance se redujo de 56 a 52 km/h. Cañón top: el tiempo de apuntamiento de la torreta superior se ha reducido de 4,5 a 3,9 s. Blindaje: El blindaje del mantelete del cañón aumentó de 85 a 125 mm. El blindaje detrás del manto del cañón en la torreta top aumentó de 85 a 125 mm. El blindaje frontal de la torreta top aumentó de 84 a 110 mm. |
| VI M4A3E8 Sherman | La velocidad máxima hacia delante ha pasado de 48 a 50 km/h. La velocidad máxima de marcha atrás se ha reducido de 20 a 18 km/h. Se ha reducido la velocidad de desplazamiento del chasis stock/top y la torreta de 53,59/57,93 a 47,37/50,08 grados/s. Cañón stock: se ha reducido la dispersión de la torreta de culata a 100 m de 0,412/0,412 a 0,393/0,384 m. Cañón top: la dispersión a 100 m se ha reducido de 0,384 a 0,355 m. |
